தொழில்துறை காஸ்டர் என்றால் என்ன?

ஒரு காஸ்டர் என்பது ஒற்றை அல்லது பல சக்கரங்களைக் கொண்ட ஒரு சாதனம் ஆகும், இது நகர்த்துவதற்கு ஏற்றப்பட்ட உபகரணங்கள் அல்லது தளமாக இருக்கலாம். நடிகர்கள் செயலற்ற முறையில் இயக்கப்படுகிறார்கள். காஸ்டர்கள் பொதுவாக கொண்டிருக்கும்சக்கரங்கள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகள், சில நேரங்களில் பிரேக் பாகங்கள், முதலியன. காஸ்டர்கள் என்பது நகரக்கூடிய காஸ்டர்கள், நிலையான காஸ்டர்கள் மற்றும் பிரேக்குகள் கொண்ட நகரக்கூடிய காஸ்டர்கள் உட்பட ஒரு பொதுவான சொல். நகரக்கூடிய காஸ்டர் உலகளாவிய சக்கரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதன் அமைப்பு 360 டிகிரி சுழற்சியை அனுமதிக்கிறது; நிலையான காஸ்டர் திசை வார்ப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதற்கு சுழலும் அமைப்பு இல்லை மற்றும் சுழற்ற முடியாது. பொதுவாக இரண்டு வகையான காஸ்டர்கள் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, தள்ளுவண்டியின் அமைப்பு முன்பக்கத்தில் இரண்டு திசை சக்கரங்கள், மற்றும் புஷ் ஆர்ம்ரெஸ்ட் அருகே பின்புறத்தில் இரண்டு உலகளாவிய சக்கரங்கள். பிரேக் கேஸ்டர் என்பது பிரேக் செயல்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு காஸ்டரைக் குறிக்கிறது. காஸ்டர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, முக்கியமாக தள்ளுவண்டிகள், மொபைல் சாரக்கட்டு, பட்டறை டிரக்குகள் மற்றும் பலவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழில்துறை, வர்த்தகம், மருத்துவ உபகரணங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள், தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து, சுற்றுச்சூழல் சுத்தம் பொருட்கள், தளபாடங்கள், மின் உபகரணங்கள், அழகு சாதனங்கள், கைவினை பொருட்கள், செல்லப்பிராணி பொருட்கள், வன்பொருள் பொருட்கள் மற்றும் பிற தொழில்களில் குறிப்பிட்ட தொழில்துறையில் காஸ்டர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வார்ப்பிரும்பு வார்ப்பிகள் வார்ப்பிரும்பு (பொதுவாக சாம்பல் இரும்பு, மற்றும் சிலர் டக்டைல் ​​இரும்பையும் பயன்படுத்துகின்றனர்) வார்ப்பு மற்றும் மோல்டிங்கால் செய்யப்பட்டவை, பின்னர் மேற்பரப்பு பதப்படுத்தப்பட்டு மேற்பரப்பு ஓவியம், எலக்ட்ரோபோரேசிஸ் போன்றவற்றின் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது. வார்ப்பிரும்பு காஸ்டர்கள் பல குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. மென்மையான மேற்பரப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு, சுமை எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு, உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, இரசாயன அரிப்பு எதிர்ப்பு, முதலியன. வார்ப்பிரும்பு காஸ்டர்கள் பல்வேறு கடுமையான சூழல்களுக்கு மாற்றியமைக்கலாம். உற்பத்தி செலவு போலி எஃகு காஸ்டர்கள் அல்லது டை-ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட முழு-இரும்பு காஸ்டர்களை விட குறைவாக உள்ளது.

 

காஸ்டர்களின் வகைப்பாடு:

பொருளின் படி வகைப்படுத்தப்படுகிறது: காஸ்டர்களை பிபி காஸ்டர்கள், பிவிசி காஸ்டர்கள், பியு காஸ்டர்கள், வார்ப்பிரும்பு காஸ்டர்கள், நைலான் காஸ்டர்கள், டிபிஆர் காஸ்டர்கள், இரும்பு கோர் நைலான் காஸ்டர்கள், இரும்பு கோர் பியு காஸ்டர்கள், முதலியன பிரிக்கலாம்.
சுமை தாங்கும் வகைப்பாட்டின் படி, காஸ்டர்களை மினியேச்சர் காஸ்டர்கள், லைட்-டூட்டி காஸ்டர்கள், நடுத்தர-டூட்டி காஸ்டர்கள், ஹெவி-டூட்டி காஸ்டர்கள், சூப்பர்-ஹெவி-டூட்டி காஸ்டர்கள் மற்றும் பலவாக பிரிக்கலாம்.
காஸ்டர் திருப்பப்பட்டதா என்பதைப் பொறுத்து: திசை காஸ்டர் மற்றும் திசை அல்லாத காஸ்டர் (அதாவது சுழல் காஸ்டர்). திசை காஸ்டர் சுழலும் அமைப்பு இல்லை மற்றும் சுழற்ற முடியாது; சுழல் காஸ்டரின் அமைப்பு 360 டிகிரி சுழற்சியை அனுமதிக்கிறது.
பிற வகைகள்: சிறப்பு வடிவ காஸ்டர்கள் மற்றும் பிரேக் காஸ்டர்கள், அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் காஸ்டர்கள் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய காஸ்டர்கள் போன்றவை.

 

காஸ்டர்களின் கட்டமைப்பு அம்சங்கள்:

1. நிறுவல் உயரம்: தரையில் இருந்து உபகரணங்களின் நிறுவல் இடத்திற்கு செங்குத்து தூரத்தை குறிக்கிறது, மேலும் காஸ்டரின் நிறுவல் உயரம் காஸ்டரின் கீழ் தட்டு மற்றும் சக்கரத்தின் விளிம்பிலிருந்து அதிகபட்ச செங்குத்து தூரத்தை குறிக்கிறது.
2. பிராக்கெட் டர்னிங் சென்டர் தூரம்: சென்டர் ரிவெட்டின் செங்குத்து கோட்டிலிருந்து சக்கர மையத்தின் மையத்திற்கு கிடைமட்ட தூரத்தைக் குறிக்கிறது.
3. டர்னிங் ஆரம்: மைய ரிவெட்டின் செங்குத்து கோட்டிலிருந்து டயரின் வெளிப்புற விளிம்பிற்கு கிடைமட்ட தூரத்தைக் குறிக்கிறது. பொருத்தமான தூரம் 360 டிகிரியை திருப்புவதற்கு காஸ்டரை செயல்படுத்துகிறது. டர்னிங் ஆரம் நியாயமானதா இல்லையா என்பது காஸ்டரின் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
4. டிரைவிங் சுமை: நகரும் போது காஸ்டரின் சுமை தாங்கும் திறன் டைனமிக் சுமை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தொழிற்சாலையின் வெவ்வேறு சோதனை முறைகள் மற்றும் சக்கரத்தின் பொருள் காரணமாக காஸ்டரின் மாறும் சுமை மாறுபடும். அடைப்புக்குறியின் கட்டமைப்பு மற்றும் தரம் சுமைகளை எதிர்க்க முடியுமா என்பது முக்கியமானது. அதிர்ச்சியும் அதிர்ச்சியும்.
5. அதிர்ச்சி சுமை: சுமையால் உபகரணங்கள் பாதிக்கப்படும் போது அல்லது அதிர்வுறும் போது காஸ்டரின் உடனடி சுமை தாங்கும் திறன். நிலையான சுமை நிலையான சுமை நிலையான சுமை: காஸ்டர் ஒரு நிலையான நிலையில் தாங்கக்கூடிய எடை. நிலையான சுமை பொதுவாக உடற்பயிற்சி சுமையை விட 5 முதல் 6 மடங்கு இருக்க வேண்டும் (டைனமிக் லோட்), மற்றும் நிலையான சுமை குறைந்தது 2 மடங்கு தாக்க சுமையாக இருக்க வேண்டும்.
6. ஸ்டீயரிங்: மென்மையான, அகலமான சக்கரங்களைக் காட்டிலும் கடினமான, குறுகிய சக்கரங்கள் எளிதாகத் திசைதிருப்பப்படும். திருப்பு ஆரம் சக்கர சுழற்சிக்கான ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும். டர்னிங் ஆரம் மிகக் குறுகியதாக இருந்தால், அது திசைமாற்றிச் செல்வதில் சிரமத்தை அதிகரிக்கும், மேலும் டர்னிங் ஆரம் அதிகமாக இருந்தால், அது சக்கரத்தை அசைத்து அதன் ஆயுளைக் குறைக்கும்.
7. ஓட்டும் நெகிழ்வுத்தன்மை: காஸ்டர்களின் ஓட்டும் நெகிழ்வுத்தன்மையை பாதிக்கும் காரணிகள் அடைப்புக்குறியின் அமைப்பு மற்றும் அடைப்புக்குறிக்கான எஃகு தேர்வு, சக்கரத்தின் அளவு, சக்கரத்தின் வகை, தாங்குதல் போன்றவை. பெரிய சக்கரம் , சிறந்த ஓட்டுநர் நெகிழ்வுத்தன்மை, மற்றும் நிலையான தரையில் கடினமாகவும் குறுகியதாகவும் இருக்கும் சிறிய சக்கரங்கள் தட்டையான முனைகள் கொண்ட மென்மையான சக்கரங்களை விட குறைவான உழைப்பு கொண்டவை, ஆனால் மென்மையான சக்கரங்கள் குறைவாக இருக்கும். சீரற்ற தரையில் உழைப்பு-தீவிர, ஆனால் மென்மையான சக்கரங்கள் சாதனங்களை சிறப்பாகப் பாதுகாக்கும் மற்றும் சீரற்ற தரையில் அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சும்.

 

வார்ப்பிரும்பு கனரக காஸ்டர்களை நிறுவும் முறை:

1. உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட இடத்தில் காஸ்டர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.
2. நிறுவப்பட்ட காஸ்டர் அடைப்புக்குறிகள் பயன்பாட்டின் போது சுமை தாங்கும் திறனைச் சந்திக்க போதுமான வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
3. காஸ்டர்களின் செயல்பாட்டை பெருகிவரும் சாதனத்தால் மாற்றவோ அல்லது பாதிக்கவோ முடியாது.
4. சுழற்சியின் அச்சு எப்போதும் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.
5. நிலையான காஸ்டர்கள் அவற்றின் அச்சுகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும்.

 

காஸ்டர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது:

1. காஸ்டர் சக்கரங்களின் தேர்வு

காஸ்டர் சக்கரங்களின் பொருளைப் பொறுத்தவரை, முதலில் சாலையின் மேற்பரப்பின் அளவு, தடைகள், பயன்படுத்தும் தளத்தில் எஞ்சியிருக்கும் பொருட்கள் (இரும்புத் தகடுகள், கிரீஸ் போன்றவை), சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் (அதிக வெப்பநிலை, சாதாரண வெப்பநிலை அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை போன்றவை) மற்றும் எடை ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள். சக்கரங்கள் கொண்டு செல்ல முடியும் என்று. பொருத்தமான சக்கரப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நிபந்தனைகள். எடுத்துக்காட்டாக, ரப்பர் சக்கரங்கள் அமிலம், கிரீஸ் மற்றும் இரசாயனங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்காது, அதே சமயம் சூப்பர் பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள், அதிக வலிமை கொண்ட பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள், நைலான் சக்கரங்கள், எஃகு சக்கரங்கள் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை சக்கரங்கள் ஆகியவை வெவ்வேறு சிறப்பு சூழல்களுக்கு ஏற்றது. பொதுவாக சக்கரங்கள் நைலான் சக்கரங்கள், சூப்பர் பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள், அதிக வலிமை கொண்ட பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள், அதிக வலிமை கொண்ட செயற்கை ரப்பர் சக்கரங்கள்,வார்ப்பிரும்பு சக்கரங்கள், மற்றும் ஊதப்பட்ட சக்கரங்கள். சூப்பர் பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள் உட்புற அல்லது வெளிப்புற தரையில் இயங்கினாலும் உங்கள் கையாளுதல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்; அதிக வலிமை கொண்ட செயற்கை ரப்பர் சக்கரங்கள் ஹோட்டல்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள், தளங்கள், மரத் தளங்கள், ஓடு தளங்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படலாம். நடக்கும்போது குறைந்த சத்தத்துடனும் அமைதியாகவும் தரையில் ஓட்டுவது அவசியம்; நைலான் சக்கரங்கள் மற்றும் இரும்புச் சக்கரங்கள் சீரற்ற நிலம் அல்லது இரும்புத் தாவல்கள் மற்றும் தரையில் உள்ள பிற பொருட்களுக்கு ஏற்றது; ஊதப்பட்ட சக்கரங்கள் லேசான சுமை மற்றும் மென்மையான மற்றும் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு கொண்ட சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது.

2. சுமைத் திறனைக் கணக்கிடுதல்: பல்வேறு காஸ்டர்களுக்குத் தேவையான சுமைத் திறனைக் கணக்கிடுவதற்கு, போக்குவரத்து உபகரணங்களின் சுய எடை, அதிகபட்ச சுமை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் சக்கரங்கள் மற்றும் காஸ்டர்களின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றை அறிந்து கொள்வது அவசியம். ஒரு ஒற்றை சக்கரம் அல்லது காஸ்டரின் தேவையான சுமை திறன் பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது: T=(E+Z)/M×N, T=ஒரு ஒற்றை சக்கரம் அல்லது காஸ்டரின் தேவையான சுமை திறன், E= போக்குவரத்து உபகரணங்களின் சுய எடை , Z=அதிகபட்ச சுமை, M = பயன்படுத்தப்படும் ஒற்றை சக்கரங்கள் மற்றும் காஸ்டர்களின் எண்ணிக்கை, N = பாதுகாப்பு காரணி (சுமார் 1.3-1.5). சிறப்பு குறிப்பு: ஒரு விமானத்தை 3 புள்ளிகள் தீர்மானிக்கும் என்பதால், பயன்படுத்தப்படும் காஸ்டர்களின் எண்ணிக்கை 4 ஆக இருக்கும்போது, ​​சுமை திறன் 3 சக்கரங்களாக கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

3. காஸ்டர் சக்கரத்தின் சக்கர விட்டம் தீர்மானிக்கவும்: பொதுவாக, பெரிய சக்கர விட்டம், எளிதாக தள்ளும், அதிக சுமை திறன், மற்றும் சேதம் இருந்து தரையில் சிறந்த பாதுகாப்பு. சக்கர விட்டம் தேர்வு முதலில் சுமை எடை மற்றும் சுமை கீழ் டிரக் அளவு கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தொடக்க உந்துதல் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

4. சுழற்சி நெகிழ்வுத்தன்மை: ஒற்றைச் சக்கரம் பெரியது, சுழற்றுவது அதிக உழைப்பைச் சேமிக்கும், ரோலர் தாங்கி அதிக சுமைகளைச் சுமக்க முடியும், மேலும் சுழற்சியின் போது எதிர்ப்பானது பெரியது: ஒற்றை சக்கரம் உயர் தரத்துடன் (தாங்கி எஃகு) நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதிக சுமைகளை சுமக்கக்கூடிய பந்து தாங்கு உருளைகள் , சுழற்சி இலகுவானது, நெகிழ்வானது மற்றும் அமைதியானது.

5. வெப்பநிலை நிலைமைகள்: கடுமையான குளிர் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை காஸ்டர்களில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள் மைனஸ் 45 டிகிரி செல்சியஸ் குறைந்த வெப்பநிலையில் நெகிழ்வாகவும் சுதந்திரமாகவும் சுழல முடியும், மேலும் அதிக வெப்பநிலை சக்கரங்கள் 275 டிகிரி செல்சியஸ் அதிக வெப்பநிலையில் எளிதாக சுழலும்.

 

காஸ்டர் சக்கர சட்டத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது:

1. பொதுவாக, பொருத்தமான சக்கர சட்டத்தை தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​முதலில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது காஸ்டர் சுமந்து செல்லும் எடை. பல்பொருள் அங்காடிகள், பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள், அலுவலக கட்டிடங்கள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் பிற இடங்களில், தரை நன்றாகவும், மிருதுவாகவும், கையாள வேண்டிய பொருட்கள் இலகுவாகவும் இருப்பதால், (ஒவ்வொரு வார்ப்புருவும் 10-140 கிலோவைச் சுமக்கும்), மெல்லிய குத்தலைத் தேர்ந்தெடுப்பது பொருத்தமானது. எஃகு தகடுகள் (2-4 மிமீ). உருவான மின்முலாம் சக்கர சட்டமானது ஒளி, செயல்பாட்டில் நெகிழ்வானது, அமைதியானது மற்றும் அழகானது. இந்த எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் வீல் பிரேம் பந்து ஏற்பாட்டின் படி இரட்டை வரிசை பந்துகள் மற்றும் ஒற்றை வரிசை பந்துகள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இரட்டை வரிசை மணிகள் அடிக்கடி இயக்கம் அல்லது கையாள்வதற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2. தொழிற்சாலைகள், கிடங்குகள் மற்றும் பிற இடங்களில், சரக்குகள் அடிக்கடி கொண்டு செல்லப்படும் மற்றும் அதிக சுமை உள்ள இடங்களில் (ஒவ்வொரு காஸ்டரும் 280-420 கிலோவைக் கொண்டு செல்லும்), முத்திரையிடப்பட்ட, சூடான-போலி மற்றும் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட இரட்டை வரிசை பந்துகளைப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானது. தடிமனான எஃகு தகடுகளுடன் (5-6 மிமீ). சக்கர சட்டகம்.

3. ஜவுளித் தொழிற்சாலைகள், ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள், இயந்திரத் தொழிற்சாலைகள் போன்ற கனரக பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல காஸ்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், தொழிற்சாலையில் அதிக சுமை மற்றும் நீண்ட நடை தூரம் (ஒவ்வொரு வார்ப்புருவும் 350-1200 கிலோவைக் கொண்டு செல்லும்), தடிமனான இரும்புத் தகடுகள் ( 8-1200 கிலோ) 0.12 மிமீ தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்) வெட்டப்பட்ட பிறகு வெல்ட் செய்யப்பட்ட சக்கர சட்டகம், நகரக்கூடிய சக்கர சட்டமானது விமான பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கீழே உள்ள தட்டில் பந்து தாங்கு உருளைகள், அதனால் காஸ்டர்கள் அதிக சுமைகளைத் தாங்க முடியும், நெகிழ்வாக சுழலும் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கும்.

 

காஸ்டர் தாங்கு உருளைகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது:

1. ரோலர் தாங்கு உருளைகள்: வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள் அதிக சுமைகளை சுமந்து செல்லும் மற்றும் சராசரி சுழற்சி நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும்.

2. பந்து தாங்கி: உயர்தர தாங்கி எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட பந்து தாங்குதல் அதிக சுமைகளை சுமந்து செல்லும் மற்றும் நெகிழ்வான மற்றும் அமைதியான சுழற்சி தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது.

3. விமானம் தாங்கி: அதிக மற்றும் கூடுதல் அதிக சுமை மற்றும் அதிவேக சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது.

 

காஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தும் போது முன்னெச்சரிக்கைகள்:

1. அதிக எடையுடன் இருப்பதை தவிர்க்கவும்.
2. பாரபட்சம் வேண்டாம்.
3. வழக்கமான எண்ணெய், மற்றும் திருகுகள் சரியான நேரத்தில் ஆய்வு போன்ற வழக்கமான பராமரிப்பு.